GH6159是一种基于钴-镍-铬（Co-Ni-Cr）的沉淀硬化型变形高温合金，设计用于在600℃以下的环境中提供超高强度、良好的塑韧性以及高的抗应力腐蚀能力。这种合金的发展是基于国外多相钴基高温合金（MP合金）的技术，通过特定的热处理和冷加工工艺，实现了在高温下保持高强度的特性。

化学成分

GH6159的化学成分如下：

· 碳(C)：≤0.04%

· 铬(Cr)：18～20%

· 镍(Ni)：余量

· 钴(Co)：34～38%

· 钼(Mo)：6～8%

· 铁(Fe)：8～10%

· 钛(Ti)：2.5～3.25%

· 铝(Al)：0.1～0.3%

· 铌(Nb)：0.25～0.75%

· 硼(B)：≤0.03%

· 锰(Mn)：≤0.20%

· 硅(Si)：≤0.20%

· 磷(P)：≤0.02%

· 硫(S)：≤0.01%

物理性能

GH6159的物理性能包括：

· 密度：ρ=8.33g/cm³

· 磁性：在25℃时的磁导率为1.00265

· 热导率、比热容、线胀系数以及电阻率等，这些数据在具体的应用环境中对材料的性能有重要影响。

力学性能

GH6159的力学性能如下：

· 抗拉强度：≥1795 MPa（室温）/ ≥1415 MPa（595℃）

· 屈服强度：≥1725 MPa（室温）/ ≥1310 MPa（595℃）

· 延伸率：≥6%（室温）/ ≥5%（595℃）

· 断面收缩率：≥22%（室温）/ ≥15%（595℃）

· 硬度：HRC≥23

5月29日，ST爱康再次一字跌停，跌停板封单达到491.68万手，约3.4亿元。自5月6日以来，该股累计遭遇18个一字跌停板，是这期间跌停次数最多的股票之一。

热处理制度

GH6159的热处理制度为：

· 固溶处理：1040～1055℃，保温4～8小时，水冷

· 冷拔变形：在室温进行48%±1%的冷拔变形

· 时效处理：650～675℃，保温4～4.5小时，空冷

应用领域

GH6159广泛应用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也适用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的飞机用超高强度紧固件。此外，它还可以用于制造发动机封严盘、高压压气机轴和高压涡轮轴连接的高承力螺栓等。

加工处理和焊接性能

GH6159的焊接性能与18-8型不锈钢相似，可以使用氩弧焊工艺。合金在冷拔状态或时效状态下可以进行机加工。此外，合金的成形性能、切削加工与磨削性能也类似于某些镍基合金，可以在冷加工强化和时效材料上进行机加工。

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